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【新闻】哈尔滨机场正门脸整容预计在2017年完工钢阀

发布时间:2020-10-18 17:52:21 阅读: 来源:蜂蜜厂家

T2航站楼工程施工期间,哈尔滨机场将采取不停航施工作业,保证乘客正常出行。

机场扩容近3倍

去年,哈尔滨机场旅客吞吐量突破1000万人次,预计今年全年客流吞吐量将达到1200万人次。但目前机场航站楼设计年旅客吞吐量666万人次,机场已超负荷运行,迫切需要扩建,以满足未来发展需求。

哈机场扩建工程将新建功能面积16万平方米的T2航站楼及45个机位的站坪、停车场等设施。同时,机场的“正门脸”也将“整容”,使之更加凸显欧式风格,与机场建筑整体风格相适应。机场扩建工程竣工后,航站楼总面积将达到22.6万平方米,扩容近3倍,机位总数达到76个,可满足2020年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、年起降14.1万架次的使用需求。

设“一楼半”分流旅客

哈机场T2航站楼设计方案是从三种类型、11个设计方案中筛选出来的。优化方案综合考虑了我市气候条件及文化历史特点,外观设计融入了哈尔滨地域性建筑文化特点,即采取欧式建筑风格,从而与城市整体建筑风貌、色调相统一。

机场扩建工程设计总负责人李杨告诉记者,目前T1航站楼功能面积6万余平方米,共有两层,客流高峰时机场内部相对混乱。为此,T2航站楼将新增一个夹层设计,以分流进、出港旅客。其中一层为进港层,二层为出发层,一、二层中间局部空间设立夹层,作为到达层。T2航站楼将同期建设一个8车道设计、与二层出发层相连的高架桥,方便车辆直接到达出发层。为满足中转乘客的需求,进港层内还专门设置了直接通往出港层的单幅电梯。

两航站楼分工:T1国际T2国内

T2航站楼建成后,T1航站楼的指廊(即廊桥部分,乘客可在此候机,不必乘坐摆渡车去停机坪登机)及T2航站楼主楼将主要到发国内航线航班,T1航站主楼则主要接待国际航线航班。为了将两个航站楼的功能有效衔接起来,未来T1、T2航站楼将由电梯、扶梯等连接在一起,紧密“合体”成为一座互通的航站楼。

哈机场扩建工程以“打造中国对俄远东地区门户机场”为近期目标,以“面向东北亚地区门户机场”为远期目标,进一步提高机场的保障能力、完善服务功能。

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