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2013年车企规划回归理性

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2013年车企规划回归理性 13-01-25 17:19 来源：中国消费者报作者：王彦艳打印手机看新闻

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告别了爆发式增长，中国车市开始回归理性。

告别了爆发式增长，中国车市开始回归理性。随着各大车企产销数据相继出炉，去年中国汽车市场以1930.64万辆的销售业绩继续蝉联全球第一大市场。不过，各车企并没有花费太多时间总结，而是在车型、产销及营销方面纷纷加码，马不停蹄地投入到2013年的备战中。

中汽协预测，今年我国汽车市场需求约在2080万辆，增长率7%。作为十二五的盘中之年，各大车企一边加速企业内部转型，一边抢占更多的市场份额。伴随着汽车产业产销目标逐渐清晰，今年各车企的发展轮廓也被逐渐描绘出来。

冠军之争白热化

在乘用车领域，去年国内汽车市场继续低速增长，德系、美系等合资品牌迅速占领市场，成为车市最大的赢家。

统计数据显示，去年上海通用凭借超139万辆的销量再次夺冠，同比增长13.1%。去年底，上海通用总经理叶永明表示，2013年上海通用销售肯定会超过145万辆。如果按这个计算，上海通用今年的增长仅为4.3%。

据了解，2012年一汽-大众销量为136万辆，同比增长32%，紧随上海通用之后屈居亚军。按照规划，一汽-大众2013年的目标是150万辆，同比增长10.29%。此外，上海大众对今年增长的预期与一汽-大众接近，为10.94%，目标销量142万辆，比去年的128万辆增加了14万辆。

今年谁将是老大尚有悬念，盖世汽车网总裁陈文凯认为，随着大众产能瓶颈的逐渐破解以及南方战略的成效初现，一汽-大众销量正在逐渐向上海通用靠拢，且在单月销量上已经对上海通用形成了威胁。

从公开的投资规划看，大众汽车将在2015年之前由其在华合资企业在中国投资98亿欧元，约合130亿美元。一汽-大众成都工厂目前产能30万辆，今年将实现三期产能45万辆。佛山南海工厂将于今年8月投产，一期产能30万辆。同时，一汽-大众今年还将有新捷达、高尔夫7和奥迪Q3等极具竞争力的车型上市。

尽管上海通用今年也将有新凯越、新君越、新君威、凯迪拉克XTS等新车上市，但由于此前规划的武汉工厂到2014年才会投产，受产能限制，上海通用只能着手调整，以期解决产能不足和车型布局的矛盾。

另外，虽然上海大众目前排名第三，但今年将有新斯柯达明锐等车型上市，而斯柯达品牌今年销量若能实现突破，则上海大众的销量排名就还有提升的空间。

可以预见，今年上半年排名前几大车企间的追逐赛将火爆上演，销量数字将更好看。

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标签：车企 XTS 回归理性

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