上海示范线年亏几亿上海磁悬浮地下重启万芳

上海：示范线年亏几亿上海磁悬浮“地下”重启

因当地居民反对而中断的上海磁悬浮项目，近日正在悄悄酝酿重启。有消息称，在国家投4万亿拉动内需的大背景下，磁悬浮欲借此东风，再度上马。

近日出版的时代周报披露了最新的磁悬浮方案：沪杭磁悬浮上海延长线在浦东从现有磁悬浮示范线的终点龙阳路地铁站至卢浦大桥段几乎全部改走地下。调整后的地下线路，东自龙阳路站，沿白莲泾向西，在雪野路、南环路之间穿越世博园区，西至卢浦大桥。专家证实， 入地 方案是在地下25米修建磁悬浮隧道，以减少噪音污染和辐射。

专家分析，之前之所以引起民意强烈反对，主要问题就是隔离带为22.5米的距离。 虽然我们都强调22.5米的距离，足可以让磁悬浮的辐射对人体无害，但他们都不相信。 孙教授说，现在入地25米后，引起居民恐慌的辐射问题和噪音问题，将大大减低。这样，因为民意不满而停顿的局面将得到解决，拆迁难度也会下降。

知情人透露，磁悬浮项目重启还有一个理由，就是投资120亿元建好的浦东机场到龙阳路段的磁悬浮示范线，一直处于每年数亿元的巨额亏损状态。而改变现状的唯一机会是，沪杭磁悬浮的修建，形成成套的轨道交通，增大客流量。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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